A பெஞ்ச் சாணைஅரைக்கும் சக்கரம் மட்டுமல்ல. இது சில கூடுதல் பகுதிகளுடன் வருகிறது. நீங்கள் ஆராய்ச்சி செய்திருந்தால்பெஞ்ச் அரைப்பான்கள்அந்த பகுதிகள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

மோட்டார்
மோட்டார் ஒரு பெஞ்ச் கிரைண்டரின் நடுத்தர பகுதி. மோட்டரின் வேகம் ஒரு பெஞ்ச் சாணை எந்த வகையான வேலையைச் செய்ய முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. சராசரியாக ஒரு பெஞ்ச் கிரைண்டரின் வேகம் 3000-3600 ஆர்.பி.எம் (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்) ஆக இருக்கலாம். மோட்டரின் வேகத்தை எவ்வளவு அதிகமாக நீங்கள் உங்கள் வேலையைச் செய்ய முடியும்.

அரைக்கும் சக்கரங்கள்
அரைக்கும் சக்கரத்தின் அளவு, பொருள் மற்றும் அமைப்பு ஒரு பெஞ்ச் கிரைண்டரின் செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு பெஞ்ச் சாணை வழக்கமாக இரண்டு வெவ்வேறு சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது- ஒரு கரடுமுரடான சக்கரம், இது கனமான வேலையைச் செய்யப் பயன்படுகிறது, மற்றும் ஒரு சிறந்த சக்கரம், மெருகூட்ட அல்லது பிரகாசிக்கப் பயன்படுகிறது. பெஞ்ச் சாணை சராசரி விட்டம் 6-8 அங்குலங்கள்.

ஐஷீல்ட் மற்றும் வீல் காவலர்
நீங்கள் கூர்மைப்படுத்தும் பொருளின் ஃப்ளாவே துண்டுகளிலிருந்து ஐஷீல்ட் உங்கள் கண்களைப் பாதுகாக்கிறது. உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தால் உருவாக்கப்படும் தீப்பொறிகளிலிருந்து ஒரு சக்கர காவலர் உங்களைப் பாதுகாக்கிறார். சக்கரத்தின் 75% சக்கர காவலரால் மூடப்பட வேண்டும். நீங்கள் எந்த வகையிலும் சக்கர காவலர் இல்லாமல் ஒரு பெஞ்ச் சாணை இயக்கக்கூடாது.

கருவி ஓய்வு
கருவி ஓய்வு என்பது உங்கள் கருவிகளை சரிசெய்யும்போது அதை ஓய்வெடுக்கும் ஒரு தளமாகும். ஒரு உடன் பணிபுரியும் போது அழுத்தம் மற்றும் திசையின் நிலைத்தன்மை அவசியம்பெஞ்ச் சாணை. இந்த கருவி ஓய்வு ஒரு சீரான நிலை மற்றும் நல்ல பணித்திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

தயவுசெய்து ஒவ்வொரு தயாரிப்பு பக்கத்தின் கீழும் எங்களுக்கு செய்தியை அனுப்பவும் அல்லது நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் “எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்” என்ற பக்கத்திலிருந்து எங்கள் தொடர்புத் தகவலை நீங்கள் காணலாம்பெஞ்ச் அரைப்பான்கள்.